清洁提单与不清洁提单的区别

提单是提货的凭证，按货物有无包装破损批注划分，提单可以分为清洁提单跟不清洁提单。不清洁提单是什么意思呢？难道是指提单纸张表面没有污渍，没有破损吗？NO NO NO！！！[MORE]

全球闲置集装箱船仍居高不下

航运咨询机构Alphaliner近期调查显示，目前闲置集装箱船运力仍然处于“令人惊叹的高水平”。而令船东担忧的是集运市场的运输需求仍未出现回升迹象。[MORE]

航运巨头大合并 全球四大航运联盟重划势力

据道琼斯4月13日报道，全球几大航运联盟正在重新划分势力范围，这是由于几家顶级集装箱航运公司正在等候相关监管机构批准合并方案。[MORE]

韩国造船三巨头要合并！？

因为担心韩国造船业可能会失去全球市场的主导地位，同时解决产能过剩问题，韩国政府正在酝酿推进韩国造船业整合，未来全球三大造船巨头或将合并成两家甚至是一家企业。[MORE]

海运拼箱中的亏舱费是什么费用？

海运拼箱亏舱费主要指的是：在海运拼箱出口过程中，截单截货日前一个工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置，拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用[MORE]

达飞轮船上调亚洲出口至红海航线综合费率

达飞轮船宣布，自2016年4月15日(以提单日为准)起，由亚洲(excluding Japan)出口至红海(Jeddah (Saudi Arabia), Ain Sokhna (Egypt), Aqaba (Jordan), Djibouti, Port Sudan (Sudan) and Aden (Yemen))航线所有货物上调综合费率GRR[MORE]

全球班轮公司运力百强最新排名

全球班轮公司运力百强最新排名[MORE]

马士基退出亚洲至加勒比海协议组织

按照亚洲至加勒比海协议组织(ACTA)的章程，A. P. 穆勒-马士基有限公司(A. P. Moller – Maersk A/S)已致函亚洲至加勒比海协议组织，告知其将自2016年6月5日起退出亚洲至加勒比海协议组织。[MORE]

2016年集装箱运输市场怎么了？

2016年4月4日，知名航运咨询公司德鲁里发布了第一季度集运市场评述。德鲁里认为，2016年下半年，集运市场将会非常“难看”。[MORE]

集装箱强制称重规定还存在“很严重的漏洞”

集装箱称重新规支持者船舶经纪人和代理商国家协会联盟(FONASBA)警告称，即将于今年7月1日生效的集装箱强制称重规定还存在“很严重的漏洞”。[MORE]