韩国造船三巨头要合并！？

因为担心韩国造船业可能会失去全球市场的主导地位，同时解决产能过剩问题，韩国政府正在酝酿推进韩国造船业整合，未来全球三大造船巨头或将合并成两家甚至是一家企业。[MORE]

达飞轮船上调亚洲出口至红海航线综合费率

达飞轮船宣布，自2016年4月15日(以提单日为准)起，由亚洲(excluding Japan)出口至红海(Jeddah (Saudi Arabia), Ain Sokhna (Egypt), Aqaba (Jordan), Djibouti, Port Sudan (Sudan) and Aden (Yemen))航线所有货物上调综合费率GRR[MORE]

全球班轮公司运力百强最新排名

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马士基退出亚洲至加勒比海协议组织

按照亚洲至加勒比海协议组织(ACTA)的章程，A. P. 穆勒-马士基有限公司(A. P. Moller – Maersk A/S)已致函亚洲至加勒比海协议组织，告知其将自2016年6月5日起退出亚洲至加勒比海协议组织。[MORE]

2016年集装箱运输市场怎么了？

2016年4月4日，知名航运咨询公司德鲁里发布了第一季度集运市场评述。德鲁里认为，2016年下半年，集运市场将会非常“难看”。[MORE]

集装箱强制称重规定还存在“很严重的漏洞”

集装箱称重新规支持者船舶经纪人和代理商国家协会联盟(FONASBA)警告称，即将于今年7月1日生效的集装箱强制称重规定还存在“很严重的漏洞”。[MORE]

马士基以市场价1/3承运！！！

上周大陆「21世纪经济报导」指出，有业界爆料，全球最大货柜船公司马士基航运以每箱（20呎柜）75美元超低价承运厦门输欧洲货载，此价格约为市场航行价三分之一、成本价十分之一。该媒体以「这个市场疯了」、「马士基想干嘛」形容该事件的严重性。[MORE]

日本计划为雅加达港口项目贷款25亿美元

据日本媒体报道，日本已经原则上同意提供24.9亿美元的私人贷款用于印尼爪哇岛深海港口Patimban港项目的融资。[MORE]

东盟地区论坛绿色航运研讨会在杭州举办

3月29日-30日，由中国与马来西亚联合主办，浙江海事局承办的东盟地区论坛绿色航运研讨会（ARF Workshop on Green Shipping）在中国杭州召开。研讨会分为“海运温室气体减排措施和应对”、“《船舶能效规则》的有效履行”、“船舶大气污染物排放控制”三个核心议 题。[MORE]

柯丽卿出任长荣国际董事长

长荣集团权力核心─长荣国际昨日改选董监，由大掌柜柯丽卿出任董事长，张荣发长子张国华、次子张国明任董事。[MORE]